0
0
designsuperstars.net, Jakarta – Jelang arus balik Lebaran 2024, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengecek pergerakan penumpang dan pesawat di Bandara Soekarno-Hatta pada Jumat, 12 April 2024.
Diketahui, penerbangan mudik dari Bandara Soekarno-Hatta mencapai titik tertinggi pada H-4 2024 atau 6 April 2024 dengan 1.236 penerbangan (take off dan landing) dan 187.750 penumpang.
Sedangkan puncak pasca Idul Fitri (hingga saat ulasan ini dibuat) terjadi pada 11 April 2024 dengan 843 penerbangan yang mengangkut 121.325 penumpang.
“Pergerakan ini sudah mencapai 1.236, mendekati 1.280 pada tahun 2019. Tak disangka jumlah penumpangnya lebih banyak. Di Jakarta lebih tinggi 101 persen dibandingkan tahun 2019, sedangkan di Bali 104 persen. Ini tidak mungkin kalau kita tidak melakukan hal tersebut. Jangan kerja sama,” kata Budi. , merujuk situs resmi Kementerian Perhubungan, Sabtu (13/13/2024).
Melihat angka-angka tersebut, menjelang puncak arus mudik yang diperkirakan terjadi pada Minggu, 14 hingga Senin, 15 April, Budi mengimbau semua pihak kembali bersinergi demi terciptanya kepulangan yang aman dan tenteram.
“Saya ingatkan, biasanya ada kendala arus balik di jalan utama, karena jumlah pergerakan yang datang pada Senin (15/4) pasti lebih dari 1.236, saya perkirakan mencapai 1.250. maskapai harus mempersiapkan diri,” kata Menhub
Menanggapi pengumuman tersebut, Budi meminta pihak terkait memaksimalkan pergerakan pesawat.
Dalam hal ini, AirNav Indonesia diminta mengoptimalkan runway ketiga di Bandara Soekarno-Hatta, agar runway kedua dan ketiga bisa mendarat bersamaan.
“Kalau semua peralatan terpasang, pergerakan pesawat bisa 110 per jam. Sekarang hanya 87 dan berjalan begitu. Tapi dengan 87 pergerakan per jam kita bisa melakukan 1.236 pergerakan per jam sehari, ini luar biasa. ” kata Budi.
Untuk menghindari kemacetan arus balik, Budi menyarankan pemudik untuk pulang lebih awal. Selain itu, Menhub dan jajaran juga telah menyiapkan beberapa skenario untuk memprediksi apakah kemacetan akan terus berlanjut.
“Arus baliknya berbeda dengan mudik, yakni ke titik sentripetal atau titik, yakni ke Jakarta, tidak menyebar seperti mudik. Pemerintah sudah menyiapkan skenario untuk mengantisipasi hal tersebut. arus sebaliknya, saya minta polisi menegakkan hukum, misalnya menindak travel gelap,” kata Budi.
Pada saat yang sama, Menhub mengunjungi Pusat Pelayanan Lalu Lintas Udara Jakarta di Bandara Soekarno-Hatta.
Pasca perjanjian restrukturisasi FIR (Flight Information Region) dengan pemerintah Singapura pada 21 Maret 2024, Indonesia melalui Airnav mengakui menguasai wilayah udara Kepulauan Riau dan Natuna yang termasuk dalam FIR Jakarta.
“Wilayah udara Kepulauan Riau dan Natuna dikuasai oleh FIR Jakarta. Selamat kepada Airnav yang telah menunaikan amanah tersebut. Yang lebih kerennya lagi, yang menjalankannya dari kalangan eksekutif adalah perempuan. “Di atas, perempuan Indonesia sangat tangguh,” kata Menhub.
Sebagai informasi, negosiasi FIR dengan Singapura sudah berlangsung sejak 1995. Sejak itu, penerbangan domestik Jakarta-Natuna misalnya, harus melakukan koneksi navigasi dengan penerbangan Singapura saat memasuki Kepulauan Riau.
Sedangkan pada penerbangan internasional seperti Hong Kong menuju Jakarta perlu menghubungi navigasi penerbangan Singapura agar dapat dilayani oleh AirNav Indonesia saat melewati Kepulauan Natuna.
Setelah FIR diaktifkan kembali, kedua pesawat akan langsung dilayani oleh AirNav Indonesia dan tidak perlu berangkat ke Singapura.
Menhub mengatakan, pemerintah akan berupaya semaksimal mungkin untuk memastikan pengelolaan wilayah udara Indonesia aman, efisien, dan sesuai dengan kepentingan nasional. Dan memenuhi standar internasional pelayanan penerbangan sipil.
Budi optimis transfer FIR akan memberikan dampak positif bagi Indonesia, khususnya dari sisi pendapatan negara. Pasalnya, penerimaan negara akan mulai meningkat dari biaya jasa navigasi penerbangan yang ditetapkan di wilayah tambahan Indonesia Jakarta FIR.
