0
0
designsuperstars.net, Jakarta – Mobil diesel memiliki karakteristik yang berbeda dengan mesin bensin. Selain solar dan perawatan, keadaan lain yang berbeda adalah masalah.
Pengguna mobil diesel, terutama mobil dengan mesin diesel konvensional yang berumur lebih dari tiga hingga lima tahun, seringkali mengalami kesulitan untuk menghidupkan mesin di pagi hari. Bisa jadi karena pilek. Kenali gejala angin mesin diesel dan berbagai penyebab mesin tidak hidup lainnya.
Di bawah ini informasi penyebab mesin diesel angin dan juga beberapa faktor penyebab mesin diesel mati menurut Auto2000. 1. Gejala pilek
Ada banyak penyebab mesin diesel tidak mau hidup, namun yang paling sering terjadi adalah karena adanya sisa udara yang masuk ke saluran sistem bahan bakar atau yang biasa disebut dengan gejala angin mobil.
Mengapa udara masuk ke saluran ruang bakar atau tangki bahan bakar? Gejala masuk angin biasanya terjadi saat filter solar dan solar diganti.
Udara terkompresi, sehingga saat pompa bahan bakar bekerja, tekanan yang dikeluarkan hanyalah udara. Hal ini menyebabkan tekanan bahan bakar turun drastis. Dalam kondisi tersebut, bahan bakar tidak keluar secara otomatis sehingga menyulitkan menghidupkan mesin saat proses start. 2. Udara terperangkap di saluran bahan bakar
Jadi ketika mobil diesel mulai kesulitan dihidupkan di pagi hari, salah satu penyebabnya adalah udara yang terperangkap di saluran bahan bakar.
Tak hanya itu, mesin bisa hidup namun masih terdapat udara di ruang bakar sehingga masih akan menimbulkan masalah lain.
Umumnya performa mobil akan menurun yang merupakan gejala mobil dengan tekanan kompresi rendah. Derek mobil pun menjadi berat sehingga membuat konsumsi bahan bakar semakin boros. Parahnya, bisa menyebabkan mobil mogok secara tiba-tiba saat digunakan.
Selama pendarahan, udara akan dikeluarkan secara manual dari saluran bahan bakar dengan cara dipompa. Saat dipompa, udara akan berpindah ke injektor. Kemudian saat mesin hidup, udara langsung keluar saat injektor dibuka.
Masalah lain yang dapat menyebabkan mobil diesel sulit dihidupkan adalah busi pijar atau glow plug yang rusak.
Jika terjadi masalah pada busi, hal ini menjadi faktor yang cukup pelik bagi kendaraan mobil. Pasalnya, busi mungkin sudah digunakan terlalu lama sehingga tidak bisa menginjeksi kembali solar untuk mencapai titik bakar. Hal ini bisa disebabkan oleh usia mesin busi atau kesalahan timing pada busi. 4. Masalah pada turbocharger
Jika underboost atau udara berkurang, itu karena katup turbo tidak terbuka. Hal ini juga bisa menjadi masalah yang menyebabkan tekanan udara tidak stabil. Hal ini biasa terjadi pada mobil diesel yang menggunakan teknologi turbo. Hal ini sering terjadi pada SUV. 5. tekanan kompresi rendah
Proses pembakaran merupakan hal terpenting pada mobil diesel. Jika proses pembakaran tidak sempurna karena tekanan kompresi menurun saat kompresi, inilah penyebab mobil diesel tidak dapat dihidupkan.
Mengapa ini? Pasalnya, jumlah udara di ruang silinder berkurang. Hal ini biasanya disebabkan oleh keausan pada ring kompresi dan motor seal injektor dapat rusak. 6. Kerusakan pada pompa suplai
Feed pump merupakan komponen yang berfungsi mengalirkan bahan bakar dari filter menuju ruang bakar sehingga proses pembakaran dapat berlangsung. Apabila komponen ini mengalami kerusakan maka bahan bakar tidak dapat diinjeksikan ke dalam ruang bakar. Hal inilah yang menyebabkan proses pembakaran gagal dan mobil diesel tidak dapat dihidupkan saat distarter.
Pompa priming merupakan komponen yang membantu supply pump menarik bahan bakar dari tangki ke ruang bakar. Jika pompa priming rusak maka jumlah bahan bakar yang dapat mengalir berkurang. Hal ini akan mempengaruhi hasil proses pembakaran. Akibatnya mobil diesel sulit dihidupkan atau bahkan tidak mau hidup sama sekali. 8. Masalah sensor Common Rail
Sensor common rail berperan penting dalam menunjukkan kinerja injeksi bahan bakar pada injektor dan bagian mesin lainnya. Jika salah satu sensor bermasalah, hal ini juga dapat mempengaruhi kinerja sensor lainnya. Akibatnya proses pembakaran bisa terganggu dan tidak bekerja maksimal. 9. Ada masalah pada injektor atau nozzle
Injektor atau nozzle berperan dalam mengubah bahan bakar menjadi kabut sehingga menghasilkan pembakaran yang lebih efisien. Proses ini memainkan peran penting dalam menghidupkan kendaraan. Ketika ada masalah pada injektor, maka mobil diesel akan bermasalah atau bahkan tidak bisa dihidupkan.
