0
0
Republic.co.id Fire, yang menyebabkan 140 cedera kendaraan, 70 di antaranya terluka parah, membuat pemerintah Korea Selatan melihat ke dalam mobil listrik (EV) untuk masuk.
Keterbatasan terbatas, program ini berlaku untuk kendaraan bertenaga tinggi untuk persentase lebih dari 90 persen (SOC). Kejadian ini juga menyebabkan kecemasan di Cina yang terkait dengan keamanan kendaraan listrik. Bahkan di awal minggu ini, Radismon Hotel di Kabupaten Xiaashan, Hanghou, melarang kendaraan listrik dari parkir bawah tanah. Selain itu, salah satu uji coba terbesar untuk kritik kritik mobil listrik bahwa kendaraan tersebut dianggap aman sebagai produk serupa dari negara lain.
Memang, menurut Celeschina.com, subjek yang berbeda menyediakan data yang membandingkan api antara mobil listrik dan minyak bumi atau shiotes, yang termasuk dalam data sering bervariasi. Namun, yang tidak bekerja tampaknya mobil listrik terlihat aman daripada mobil es dalam risiko kebakaran.
Menurut teknologi yang cepat, matematika mengungkapkan bahwa insiden kebakaran antara NEV dari 1,85 dengan 2021 kendaraan menjadi 10.000 kendaraan pada tahun 2023. Sayangnya, sumber data ini tidak terungkap.
Selain itu, artikel ini mengatakan mobil api menemukan mobil salju hampir 1,5 dengan 10.000 kendaraan. Hasil ini, bagaimanapun, tidak terlihat baik dibandingkan dengan matematika dari area lain.
Menurut Norwegia, kebakaran antara bahan bakar dan diesel empat hingga lima kali dalam mobil listrik. Pada saat itu, seorang penjaga keamanan yang menggunakan data dari Badan Badan Sipil Swedia, yang berarti pada tahun 2022, ada 3,8 kebakaran untuk 100.000 bensin, dibandingkan dengan 100.000 folio.
Namun, angka akhir ini termasuk kebakaran yang disebabkan oleh kompilasi yang dimaksud, sehingga sulit untuk mengarahkan perbandingan. Penjaga keamanan menggambarkan data dalam perlindungan kebakaran Australia yang berarti mungkin ada 0,0012 persen dari peluang, dibandingkan dengan 0,1 persen minyak.
