Toyota Suntik Mati Rush di Malaysia

designsuperstars.net, Jakarta – UMW Toyota Motor (UMWT) dipastikan akan menghentikan produksi Rush di Malaysia. Demikian ditulis dihimpun dari Pultan, Minggu (7/1/2024).

SUV tujuh tempat duduk andalan pabrikan Jepang itu bahkan telah ditarik dari situs UMWT, setelah lebih dari lima tahun dipasarkan di Negeri Jiran. Model ini tersedia dalam dua varian yakni 1.5G dan 1.5S.

Toyota Rush sendiri dirakit oleh Perodua di Rawang bersama kembarannya Aruz atau yang lebih dikenal di Indonesia dengan sebutan Daiahtsiu Terios. Mesin dan transmisinya dibuat di Sendayan, Negeri Sembilan.

Bicara soal harga, Toyota Rush varian 1.5G dibanderol MYR88.314 atau setara Rp 294 jutaan dan varian teratas 1.5S dibanderol MYR91.885 atau setara Rp 306 jutaan.

Dari segi spesifikasi, Toyota Rush di Malaysia dan Indonesia sebenarnya memiliki beberapa perbedaan. Dimensi keduanya masih sama yakni panjang 4.435 mm, lebar 1.695 mm, tinggi 1.705, dan wheelbase 2.685 mm, serta ground clearance 220 mm.

Namun perbedaan utamanya terletak pada sektor aksesoris, mulai dari bumper depan dan belakang, hingga molding bodi samping yang beraksen abu-abu. Berbicara soal dapur pacu, Toyota Rush dibekali mesin Dual VVT-i 2NR-VE, 4 silinder berkapasitas 1.496 cc. Dengan spesifikasi tersebut, model ini mampu memiliki tenaga hingga 104 hp pada 6.000 rpm, dengan torsi 136 Nm pada 4.200 rpm.

Mesin ini dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan.

Toyota GR Yaris telah diterima dengan baik oleh para pecinta otomotif di seluruh dunia. Namun merek asal Jepang ini telah menemukan cara untuk meningkatkan penjualan model berperforma tinggi tersebut.

Kabarnya pabrikan asal Negeri Matahari Terbit itu akan menghadirkan varian transmisi otomatis di Tokyo Auto Salon pada awal tahun 2024.

Saat ini Toyota GR Yaris ditawarkan dengan transmisi manual enam percepatan. Namun Toyota telah menggarap transmisi delapan percepatan baru bernama GR-DAT atau Direct Auto Transmision yang diyakini mampu memberikan pengalaman menyenangkan bagi pengemudinya.

Sudah digunakan dalam prototipe mobil balap GR Yaris, Chairman Toyota Akio Toyoda menyebutnya sebagai game changer.

Mag Jepang

Dibahas oleh Carscoops, sistem transmisi ini disebut sebagai gearbox yang menjembatani kesenjangan antara manual yang menyenangkan namun sulit dipelajari, dan manual otomatis yang mudah digunakan namun tidak tepat. Toyoda mengatakan transmisi membantu mengurangi waktu putaran untuk bersaing dengan para profesional.