Yamaha XSR900 GP Tampil Garang dengan Gaya Motor Balap Jadul

designsuperstars.net, Jakarta – Yamaha bersiap meluncurkan model balap vintage miliknya, XSR900 GP. Jika dilihat sekilas, bodywork YZR500 terlihat seperti motor balap grand prix era 1980-an.

Meski belum diluncurkan, Yamaha Jepang sudah mengumumkan banderolnya sebesar ¥1.430.000. Nilai tersebut setara dengan Rp 150 juta.

Angka yang sangat murah jika dibandingkan dengan harga motor sport OTR (800cc) di Indonesia.

Sekadar informasi, XSR900 GP dikembangkan berdasarkan Yamaha XSR900. Namun pihak pabrikan telah menyesuaikan tingkat kekakuan bodi agar seimbang dengan posisi berkendara baru. 

Sasisnya diperkuat, dengan fokus pada geometri gaya balap, serta rangka belakang baru. Tujuannya adalah untuk meningkatkan stabilitas saat tikungan tajam.

Selain itu, poros batang terbuat dari aluminium (hanya untuk model ini). Jadi berpengaruh juga pada handling dan muatan depan.

Soal dimensi kendaraan, panjangnya 2.160 mm, lebar 690 mm, dan tinggi 1.180 mm. Tinggi jok dari tanah 835 mm, ground clearance 145 mm, dan berat kotor 200 km. Yamaha membekali pelek berukuran 17 inci dengan profil ban depan 120/70 mm. Jadi 180/55 belakang.

Disebut sebagai sepeda motor balap, sehingga suspensi depan dan belakang dikembangkan secara khusus. Alarm KYB Yamaha mengandalkan sistem shockbreaker. Dapat disesuaikan sepenuhnya untuk berkendara sporty. Anehnya, tekanan redaman dapat diatur dengan dua cara: pada kecepatan tinggi atau pada kecepatan rendah.

Kemudian karakteristik berkendaranya sangat kuat. Mesin XSR900 GP memiliki bore time stroke 78mm x 62mm. Piston tiga silindernya memiliki rasio kompresi pembakaran 11,5:1.

Guncangan internal yang dihasilkan menghasilkan keluaran tenaga sebesar 120 PS pada 10.000 rpm. Sedangkan torsi maksimalnya 93 Nm pada 7.000 rpm. Untuk catatan konsumsi bahan bakar, berdasarkan klaim Yamaha mencapai 31,6 km/liter pada kecepatan uji konstan 60 km/jam. Berdasarkan WMTC hanya 21,1km/liter.

XSR900 GP juga dilengkapi YRC (Yamaha Ride Control) dan teknologi bantuan berkendara lainnya. Hal ini memungkinkan pengendara untuk memilih karakteristik keluaran mesin dan tingkat intervensi perangkat elektronik sesuai dengan preferensi berkendara. termasuk penyesuaian kondisi permukaan jalan.

Anda dapat memilih mode prasetel: Olahraga, Jalanan, dan Hujan. Dukungan lebih lengkap dari QSS (Quick Shift System). Pengemudi dapat dengan mudah menaikkan gigi saat akselerasi dan menurunkan gigi saat melambat.

Quickshifter ini merupakan generasi ketiga yang mendukung kepraktisan berkendara. Anda tidak kesulitan menarik tuas kopling.

Untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Yamaha XSR900 GP dilengkapi dengan layar cluster meter digital TFT berukuran 5 inci. Sistem dapat mendukung navigasi. Anda juga dapat memilih dari empat model tampilan, termasuk tachometer analog khusus.

Selain kecepatan dan putaran mesin, juga menampilkan pengukur bahan bakar, konsumsi bahan bakar rata-rata, termometer, indikator perpindahan gigi.

Anda juga dapat menghubungkan XSR900 GP ke smartphone dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect). Aplikasi dapat menampilkan berbagai informasi dan gambar di layar.

Perangkat lunak ini juga memungkinkan pengguna untuk mengelola kendaraan. Terima panggilan telepon, email masuk, dan lainnya.

Untuk navigasi, pemilik harus menginstal aplikasi Garmin StreetCross di ponselnya. Hubungkan ke sepeda motor sehingga muncul peta digital di panel instrumen.

Sumber: Oto.com